يُعد ارتفاع الحرارة من أهم الأعطال التي تصيب المحرك، ويكون الارتفاع أحيانًا جراء خلل بسيط وإصلاحه لا يتطلب وقتًا ولا الكثير من النقود، وفي أحيان أخرى يكون جراء عطل كبير قد يتسبب في تلفه وتلف الأجزاء الداخلية فيه.

لهذا يجب عليك دائمًا أن تنتبه لصيانة المحرك أولًا بأول ومراقبة الحرارة بشكل دائم وخاصة إذا كانت سيارتك قديمة أو فيها أعطال محرك سابقة أو أجريت إصلاحات سابقة له، لأن اكتشاف ارتفاع حرارة المحرك من البداية سيُسهّل عليك عملية الإصلاح وتفادي دفع مبالغ كبيرة لاحقًا.

أسباب ارتفاع حرارة السيارة

أسباب ارتفاع حرارة المحرك في السيارة هي كالتالي

تلف مروحة الروديتر

تعمل مروحة نظام التبريد أو مروحة الروديتر على سحب الهواء الخارجي عبر الروديتر لكي تسحب الحرارة من سائل التبريد قبل أن يعود إلى المحرك ليسحب حرارته ويبرده، وإذا توقفت المروحة عن العمل بسبب خلل ما، فإن سائل التبريد لن يبرد كما ويجب وسيعود إلى المحرك بدرجة حرارة أعلى، الأمر الذي سيزيد من حرارته وإضاءة ضوء فحص المحرك.

تلف مضخة الماء

تعمل مضخة الماء على ضخ سائل التبريد عبر النظام للحفاظ على حرارة المحرك ضمن المستوى الطبيعي. وإذا تعرضت المضخة للتلف أو التآكل، فلن تتمكن من ضخ الكمية الكافية من سائل التبريد. وكما أشرنا سابقًا، فإن نقص سائل التبريد يؤدي حتمًا إلى ارتفاع حرارة المحرك، مما يجعل تلف مضخة الماء من أبرز الأسباب الشائعة لارتفاع حرارة السيارة.

قذ يهمك ايضا. علامات تشير الى ضرورة تغيير المكابح.

أعطال في المحرك

توجد العديد من الأعطال التي قد تؤدي إلى ارتفاع درجة حرارة المحرك، بدءًا من المشكلات المتعلقة بالأحزمة والخراطيم المسؤولة عن تدفق الهواء وسائل التبريد من المحرك وإليه، وصولًا إلى انسداد المبادل الحراري أو راديتر التدفئة. لذلك، عند ملاحظة ارتفاع مؤشر الحرارة في لوحة العدادات، من الضروري أولًا تحديد السبب بدقة قبل الشروع في أي إصلاحات قد تكون غير ضرورية.

خلل في الثرموستات

وظيفة الثرموستات اومنظم الحرارة في السيارة هي التحكم في تدفق سائل التبريد، حيث يظل مغلقًا معظم الوقت، خاصة عند برودة المحرك، ولا يفتح إلا عند وصول المحرك إلى درجة حرارة معينة ليسمح بمرور السائل خارج المحرك. وفي حال تعرض الثرموستات للتلف وظل في وضع الإغلاق، فإن درجة حرارة سائل التبريد سترتفع بشكل كبير، مما يؤدي بدوره إلى ارتفاع حرارة المحرك.

قذ يهمك ايضا.10نصائح اساسية لسيارتك

نقصان كمية سائل التبريد

تحتوي معظم السيارات، وخاصة الحديثة، على سائل تبريد مخصص يعرف بمانع التجمد، يتميز بقدرته على مقاومة التجمد عند درجات حرارة أقل من الماء، إضافة إلى احتوائه على مواد تمنع ارتفاع الحرارة وتحافظ على أداء المحرك وتقلل من تراكم الترسبات. لذلك، فإنه يوفر أداءً أفضل من الماء في مختلف الظروف الجوية، سواء في الطقس البارد أو الحار. وعند انخفاض مستواه في نظام التبريد، تقل كفاءة التبريد، مما يؤدي إلى ارتفاع درجة حرارة المحرك.

حمل أو ضغط زائد على المحرك

عند قيادتك للسيارة على طرق شديدة الانحدار، أو أثناء سحب الأحمال الثقيلة، أو حتى خلال القيادة لفترات طويلة في الازدحام المروري، فإنك تزيد من الضغط والحمل على المحرك. وفي محاولة المحرك لتعويض الطاقة المفقودة نتيجة هذا الضغط الزائد، قد ترتفع درجة حرارته، خاصة في السيارات القديمة، أو التي لا تخضع لصيانة دورية منتظمة، أو في حال وجود أعطال في نظام التبريد.

تلف حشوة رأس المحرك

توجد حشوة رأس المحرك بين رأس المحرك والكتلة السفلية، وتكمن وظيفتها في منع تسرب سائل التبريد والزيت إلى الخارج. وعند تعرضها للتلف نتيجة صيانة غير صحيحة أو بسبب ارتفاع مفاجئ في حرارة المحرك، فإنها تفقد قدرتها على إحكام غلق المحرك، مما يؤدي إلى تسرب الزيت وسائل التبريد. هذا الخلل يسبب ارتفاعًا كبيرًا في حرارة المحرك، وقد يؤدي في بعض الحالات إلى تلف رأس المحرك بالكامل.

تلف أو انسداد الروديتر

يضم الراديتر العديد من الزعانف الصغيرة التي تساعد على تبديد حرارة سائل التبريد. ومع مرور الوقت، قد تتراكم الأوساخ والأتربة على هذه الزعانف، مما يعيق تدفق الهواء عبرها ويؤثر سلبًا على كفاءة التبريد، الأمر الذي قد يؤدي إلى ارتفاع حرارة المحرك. كما يمكن أن يتسبب تلف الراديتر أو حدوث انسداد داخلي فيه بزيادة حرارة المحرك لنفس السبب.

اقراء المزيد.اضرار عدم تغيير الزيتhttps://www.motorgy.com/ar/blog/